乐博体育成都轨道交通 18 号线三期工程骡马市站～省体育馆区间（以下简称 骡～省区间 ）风井基坑开挖见底，深度达到 52.5 米，刷新成都轨道交通超深基坑开挖纪录。

　　src=成都轨道交通 18 号线 号线一二期工程向中心城区和机场北组团的延伸段，连接着成都站乐博体育、成都南站、天府国际机场等交通枢纽。

　　截至目前乐博体育，18 号线 座车站主体结构封顶乐博体育乐博体育，３座车站进入主体结构施工阶段，盾构完成掘进总量的 40.1%。

　　建设团队经多次现场踏勘，积极探索，创新采用伸缩臂挖掘机及吊机出土的方式分层开挖，通过坑内外降水井、明排抽水途径引排降水，特别在砂卵石 - 泥岩交界面处采取桩板墙工艺及桩间预留泄水孔 防疏结合 方式，有效解决了岩层交界面滞水问题乐博体育，为基坑顺利开挖创造了有利条件。

　　建设团队在施工过程中紧抓支撑体系安装、全力确保施工安全，自上而下，先后安装施工围檩、架设支撑共计 7 道，其中混凝土支撑 4 道、钢支撑 3 道，再采用分层、分台阶法进行基坑开挖的方案，科学解决了开挖难题。

　　同时，按照迁改和原地拨移保护相结合，采取多次倒边施工方法解决管线问题，确保施工顺利推进。